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荷城:传统工业大镇向智造新城转型

发表于:2019-10-15 15:13 作者:新闻小编 来源:新闻小编

每周一到周六,集装箱车队都会从广东溢达纺织有限公司(下称“溢达”)鱼贯而出。集装箱内装载的面料和成衣,将从西江启程,一路运往欧美进行销售,一路运往越南、马来西亚、广西桂林等国家和地区的溢达成衣工厂进行再加工。

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溢达在“一带一路”的开放视野下布局产业链和谋划转型升级,正是荷城这个传统工业大镇向智造新城转型的一个缩影。在遵循“传统产业高新化、新兴产业规模化”的发展路径,加快建设“智造新城”,为高明打造“珠西先进制造高地”承担“长子”责任的同时,荷城作为中心城区也正加快扩容提质以实现“强中心”,强化对全区发展的辐射力,为高明打造“岭南美丽田园新城”贡献荷城力量。

今年,由佛山市政府研究室发起的《佛山市镇街主要指标分析研究报告》显示,荷城综合经济实力已成为全市32个镇街中的第一梯队,是全市五个千亿镇街之一,且正以强劲的成长性迸发着活力。

龙头企业带动传统产业颠覆式创新

“以往一条生产线每小时灌装约24000瓶酱油,现在一条生产线每小时可灌装48000瓶酱油,只需5名员工参与,灌装速度在全球首屈一指。”在佛山海天味业(高明)有限公司,该公司助理总裁、高级工程师陈军阳告诉笔者。

海天是高明乃至佛山企业实践智能制造的代表。这家脱胎于300年前佛山酱园的“中华老字号”企业,逐渐成长为充分利用大数据和自动化技术进行规模化生产的现代企业,产品销量已连续19年位居全国调味品行业首位。

近年来,高明区大力引导信息化与工业化深度融合,在机械装备、家电、陶瓷、家具、金属加工、纺织服装、食品饮料等行业推动互联网、云计算、大数据、物联网等新技术与本地制造业融合发展,推动应用工业机器人,进一步提升全区智能制造自主创新能力。

2016年前三季度,高明完成技改投资24.43亿元,增长119.4%,82家规模以上工业企业开展技改。高明区经济和科技促进局相关负责人表示,今后高明区将实施制造业转型升级三大行动计划,推动100家规模以上企业技改升级,培育智能制造示范企业100家、“互联网+”示范企业60家,引导企业运用互联网新技术、新理念、新模式进行升级。

“在高明建设‘珠西先进制造高地’的过程中,荷城要承担起‘长子’责任。”高明区委常委、荷城街道党工委书记胡安泉说。

事实上,从“高明制造”向“高明智造”转变的动力更多来自企业内部。作为全区智造中心,智能制造已成为荷城传统制造业转型升级的主要路径,且荷城的特色是以海天、溢达、本田金属等龙头企业率先带头推进“两化”深度融合。

把衣领放在激光红线内,按“启缝”键后数秒衣领便自动缝制;把刚制好、有皱褶的成衣往一个玻璃罩内的布模特身上一套,来自四面八方的蒸汽瞬间就把衣服熨烫好……在溢达的自动化生产车间,这些看似奇妙的机器绝大部分是该公司自主研发的成果。

纺织属于劳动密集的传统制造工业,从手工到自动化,必然要经过技术革新。广东溢达纺织有限公司总经理马伟萍说,多年来,公司每年用于新产品开发、自动化设备研发的科研资金投入达2亿元,还未包括更新换代的设备购置费。2014年和2015年,溢达两度位居佛山十大专利富豪榜榜首,成为传统行业里的不传统企业。

轨道交通制造为装备制造业强芯

一方面,荷城的纺织服装、石化塑料、食品饮料三大传统产业正让人惊叹“只有落后的技术,没有落后的产业”;另一方面,战略性新兴产业也在荷城展现规模化、高端化的发展趋势。2013年落户荷城的佛山中车四方轨道车辆有限公司就是一个典型。

走进位于荷城的佛山中车四方轨道车辆有限公司(下称“佛山中车”),调试车间停放着两列来自广州的地铁车辆,工作人员正在为其做检修保养。

装备制造业是佛山产业转型升级的重要领域,佛山中车作为佛山市首家轨道交通装备制造企业,其业务主要包括现代有轨电车、地铁车辆的制造和维修,地铁站场装备的制造,城市轨道交通车辆的日常维保服务等。目前,该公司车体组装联合调试厂房、涂装试验联合厂房、辅助办公用房全部工程已完成,铁路试验线已铺设,今年11月该公司一期部分生产线已试投产,厂区外的西江大道也正加紧建设。

“规划中的二期项目重点是检修厂,预计到2020年投产,现在厂区已预留位置以便将来与佛山地铁二号线二期停车场连接。”佛山中车四方轨道车辆有限公司相关负责人说。

据悉,截至目前佛山市线网规划的地铁线路多达14条,长度约562公里。在一位熟悉高明产经的观察人士看来,中车与佛山的结合是双赢的,佛山看中的是产业,中车看中的则是佛山地区的市场。

荷城街道经促局负责人表示,荷城将以该项目为依托,在中车周边规划建设轨道交通装备制造产业园也倒逼荷城上下游配套企业提升制造水平。

“荷城将加快布局轨道交通装备制造等新兴产业,与周边地区差异化发展。”胡安泉说,荷城街道已成立产业发展组,下设招商中心、企业服务中心、园区建设中心三大机构,做好“存量”服务、让存量企业安心在荷城发展;同时,荷城将积极招商扩大增量,“向空中要地”,打造立体的“主题园区”,重构荷城的产业结构和体系。

建设“岭南美丽田园新城”示范区

“中心城区是高明城市形象的总体现,要结合高明的自然环境、人文历史、风俗民情等特性统筹建筑布局,加快推进旧城区的改造升级,促进城市建设风格的和谐统一,进一步提升高明城市品位,塑造高明独特的城市风貌。”在高明区第十二次党代会上,高明区委书记徐东涛对高明中心城区发展提出了期望。

根据计划,高明将突出“强中心”发展策略,强化中心城区对人口资源的集聚力和对全区发展的辐射力,促进公共资源集约高效配置,使生活空间向中心城区集中、生产空间向产业园区聚集、生态空间向各镇和乡村延伸。

作为高明中心城区,荷城街道对此已作出思考。因应“珠西先进制造高地、岭南美丽田园新城”这一高明发展新定位,荷城提出建设“珠西先进制造高地”核心区、“岭南美丽田园新城”示范区,让荷城更适宜创业发展、更适宜居住生活、更适宜旅游养生。

目前,荷城已邀请广州的设计院为其做细致的城乡规划,规划内容包括城市面貌、水系、交通、管网建设等,细化到公园、公厕如何布点,以及城市建筑外立面颜色等方面。规划的范围则覆盖荷城街道的城乡,包括中心城区、富湾、西安、三洲四大片区,希望通过科学规划,激活荷城各个片区以及广大农村。

当前,高明确定把发展全域旅游作为推进新型城镇化、城乡一体化的突破口,全面启动特色小镇和美丽乡村建设。荷城为此正在动员全民参与提升城乡环境,挖掘更多的文化元素,形成“一村一景”,并通过招旅游大项目引领旅游产业发展。不久前,荷城街道党工委组织各村居干部到禅城区张槎街道智慧新城、南庄镇紫南村学习,并在12月23日召开了农村工作现场会。

将发展蓝图变成现实,关键在于有一支团结高效的队伍。近期,荷城陆续组织召开老干部、企业家、妇女代表、村干部、全体党员座谈会(学习会),旨在凝聚各界力量推动荷城发展。在胡安泉看来,荷城要承担高明“长子”责任,首先要积极面对和破解历史遗留问题,让荷城轻装上阵;其次就是要拿出荷城人的精气神,凝心聚力建设荷城、改变荷城、成就荷城。

下一步,荷城将创新机关干部、村官外出学习考察的方式和内容,拓宽干部队伍的思维和眼界,全面借鉴先进地区的产业发展、城市发展、社会发展经验,推进镇村协调发展。

荷城首个上市企业的创新雄心

计划与西安交通大学焊接研究所合建研究院

位于荷城街道三洲兴良路的佛山市斯派力管业科技股份有限公司(下称“斯派力”),车间的6条生产线主要生产汽车、工程车散热器、中冷器用薄壁多层复合铝合金管和太阳能、热泵、制冷用热交换铝合金高频焊管。这些铝合金管看似普通,但只要仔细用电子显微镜观察,可发现里面是由多层超薄的铝合金覆合在一起,但组合为成品后却仍然很轻、很薄。

当前,汽车工业要求冷却水箱既要确保冷却效率提高,也要水箱体积小型化,高端汽车水箱管采用超薄壁铝合金管成为了市场趋势。

”我们一开始就锁定中高端市场,且一开始就以上市为目标。”佛山市斯派力管业科技有限公司总经理王晶说,从2012年创立到2015年在新三板挂牌上市,短短3年时间,该公司的产能、质量、销量及行业地位都有了较大提高。

“我们是一家草根初创企业,一开始客户对我们的产品有质疑,我们用了半年多时间通过了ISO9001质量体系认证,然后又严格整顿工艺流程,通过了极其严格的国际汽车TS16949行业认证,从此产品进入高端汽车领域。”王晶说,斯派力今年获评高新技术企业,且获批建设汽车行业热交换领域的省级实验室。

不断增强的创新能力,推动斯派力成为高明第三家、荷城第一家在新三板挂牌成功的企业,更是第一家由高明本地人创办的挂牌成功企业。“我们希望把现有产品应用到其它领域,并计划与西安交通大学焊接研究所等高校合作组建研究院,不断推出新产品,保持与国际同行最新技术接轨。”王晶说。

针对目前订单供不应求,还有很多产能潜力尚未激发出来的现状,斯派力已对行业市场作出了预判——下游产品同样供不应求,这个蛋糕十分诱人。

为此,斯派力已提前谋划,组建新公司、建设新厂房,希望在高明建设产业园,通过并购或者共同筹建等方式,把触角延伸到冷凝器、涡轮增压器配备的中间冷却器等下游产品,以扩大市场影响力。在此基础上,斯派力计划从2016年起用5年时间把自身建设成综合性的科技型企业集团,并最终实现在主板上市。


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